石路为清末会办商约大臣盛宣怀在苏州阊门外修筑的一段马路，因用碎石铺成而得名。石路目前的方位：自义昌福菜馆西经人民剧场至永福桥。其实这个方位并非是历史上的“石路”。

　　据1914年苏州图书总汇处印行的《新测苏州城厢明细图》所标，石路位于上塘街经禄荣坊口至杨树里之间。另据1928年中华地学社出版的彩色《苏州游览明细图》中，亦标绘石路位于上塘街至大马路之间，方位属于目前的阊胥路北段。

　　清末民初，阊门外的商业市面主要集中在“三路一街”，即大马路、横马路、石路和上塘街。大马路：自火车站经阊胥门外至盘门外青地（日本租界），途经广济桥、鸭蛋桥、义昌福转南向爱河桥……横马路：1914年的地图中有马路，但没有南新桥，对岸也没有辟城门。1928年的地图中，已有南新桥和新阊门（位于今金门南侧），自新阊门至安福桥（今永福桥）堍转北至鸭蛋桥大马路，旧称“横马路”。石路：自上塘街经鲇鱼墩口、禄荣坊口至大马路（义昌福前叉道口）。上塘街：自老阊门口经吊桥、普安桥至上津桥南逸。

　　十年动乱结束后，1980年10月15日，苏州市政府批转下发《关于苏州市部分路名通知》，将“文革”中紊乱的地名路名纠正过来，同时也将部分路名重新定名。石路地段路名没有恢复“文革”前旧名，而是重新定名，如“延安北路”定名为“广济路”，“延安南路”定名为“阊胥路”，“延安西路”定名为“金门路”。“石路”名称则保留了下来。

　　从石路现在的方位，我们以看不出当年盛宣怀筑“石路”的意愿，而当我们一回到石路历史上的方位，盛宣怀筑路动机便一清二楚：当年盛宣怀家眷居住在老阊门内天库前，而留园当时是盛氏私家花园，盛宣怀筑“石路”，将老阊门外上塘街与大马路连通，又筑“五福路”（留园马路）将留园与广济桥大马路连通，完全是为便利盛氏家人车马往来于天库前与留园之间，及经大马路出入车站码头。